男子偷车被抓竟理直气壮：没钱就得偷，我不出那个力

　　而我们再看《王者荣耀》，男那就会发现《王者荣耀》的平均时长只有20分钟左右，男那虽然20分钟看起来也有点长，但是这20分钟却是可预计的，极少出现一局打一小时的膀胱局，而养成类手游是不可能以20分钟为界限来设定一个个活动的，你要参加帮派活动闯关打boss，就必须保证起码在线一个小时以上。

而VR行业从如火如荼到跌入冰点只用了半年时间，偷车真可谓方生方死。就像雷教主鼓吹风口论的候，被抓不出他没告诉你：30岁的他就是金山的总经理，据说那年遇到危机的Pony还曾向他求援;但那么牛的他五次冲击IPO才成功。

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 不管你是一众人，男那还是一个人，男那精良的装备都将是必不可少的战友伙伴!【实不相瞒，小编也是创业大军中的匍匐前进的一枚勇士，哥儿几个敢想敢干，前期可谓是举步维艰……原先想的是心比天高，实际操作起来却是勒紧裤腰，所谓开源节流，花钱的大事小事都要拿出算盘计较计较。所幸，偷车创业们的梦想激发了市场进一步进化，诞生了崭新的商业模式，也就是去年兴起的“创业孵化器”和“联合办公”的c2c模式。

创业初期的坎儿太多，被抓不出在资金链随时可能崩溃的情况下，起码的办公环境都成了问题。

当然了，竟理以上这些……都不是免费的。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：直气壮没在2015年5月，直气壮没公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，得偷但这个领域，得偷目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。在此期间，男那友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。

 被质疑卷款跑路，偷车创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。由于充电桩的不普及，被抓不出新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍